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天下文化首頁 主題 心理勵志 「航海王」的薪水好誘人?對於年輕人是否該從事航海事業,「船王」趙錫成有話要說!
心理勵志

發表日期

2022.06.17
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文章摘錄自

從一個偏僻農村的小青年,浪跡天涯避難、成家、留學、創業,船王趙錫成屢次化險為夷,與夫人朱木蘭共度種種...
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「航海王」的薪水好誘人?對於年輕人是否該從事航海事業,「船王」趙錫成有話要說!


海洋的遼闊深遠、氣勢磅礡,的確令人嚮往和想望,海上行船,似乎也充滿神祕、浪漫與挑戰。對於這個行業,一輩子生活、工作都與海洋息息相關的「船王」趙錫成,有話要說!

「航海王」的薪水好誘人?對於年輕人是否該從事航海事業,「船王」趙錫成有話要說!_img_1
圖片來源:天下文化

全方位船長

1957年,趙錫成升官,成為代理船長。船長有一個重責大任——決定航海路線,找出速度快、省錢省油又安全的航海路線。

「而且你要懂得天氣,要有智慧才能判斷。」台灣海洋大學畢業的《世界日報》副總編輯魏碧洲指出,一年十二個月,航行時會碰到的風浪都不一樣,冬天航行北半球風浪很大,但愈往北極路程愈短,以日本神戶到美國紐約為例,如為了縮短航程往北邊走,會遇到大風大浪,如果沿著赤道走又要繞得很遠,所以船長必須思考哪一條路線省油、最快、最安全。

航行時會碰到很多狀況,如天氣變化,也有小的颱風會把船打偏,需盡快找回原來的位置。早期沒有衛星導航,就要找月亮、星星,利用原有的舊式儀器找出方位,繪製海圖,才能知道和原來的航向偏離多少。一旦確定就要快馬加鞭,趕上延誤的航程,不能耽擱交貨時間。所以船長的壓力很大,當他們一接到任命,就要把何時進港、離港等資訊精算一遍。

「做為一個大副和船長,因為船老舊,而且當時並沒有任何高科技儀器來輔助,因此我特別重視安全問題,因為這攸關一船人的生命,不是一個人的事情。由於我以安全為優先,所以雖然年紀很輕,在船上當高職,還是得到很多船員的尊敬。在做事方面,也得到了許多方便,」趙錫成說。

趙錫成在因緣際會之下,拿到MBA學位後成立福茂公司,從昔日的船長轉型成船東,買船之後再租給客戶使用。

福茂公司剛開業的前幾年,船隊都是運載礦產及農作物。近年來,公司多採用租家(charter)承包的業務模式,海洋運輸最基本的貨運就是礦砂及農作物。福茂現在所運輸的貨物還是一樣,不過,隨著社會進步,生活水準上升,消耗量更大,因此,民眾對船運的需要也相對增加。

船長轉型船東

趙錫成分析,航運事業靠幾項元素:「第一資金,因為一條船投資很大,如果沒有那麼多現金,就要靠銀行。有了錢之後要找船廠,找個好的船廠,這是第二。船廠造出船,之後要有好的租家,而這個租家租了船之後,不會倒,這是第三,而這三點,我的公司都具備了。」

這麼多年來,福茂沒有太多租家,現在有六、七個固定租家,每家都是老牌子,至少有半世紀的歷史。

「我們算是逆風發展,有時心裡還是有點怕怕的,不能說不怕,但都要想辦法解決,」趙錫成感嘆,事實上,航運事業和其他行業相比,風險只有高沒有低,上上下下,跌宕起伏,現在的循環週期愈來愈短,以前是三年小的、九年大的,現在可能是三個月小的,九個月大的,起伏很大。不過,還是有克服的辦法。

小心駛得萬年船

「中國有句話,小心駛得萬年船,我做生意比較保守,我不是商人,我是個很好的朋友。我到處去交朋友!」趙錫成非常強調夥伴關係的友誼與互信,所有事業上的往來,都堅信互信互利的原則,這也是為什麼公司有一句座右銘:「服務、可靠、正直」。

他認為,時代在變,現今在船上工作的人員素養比以前好得多,因為絕大多數高級船員都是經過專業學校培養的,基礎強、學習快,對工作很有幫助。

除了捐贈仿真大樓設備、設立獎學金培育航海人才,趙錫成一直思考如何為航海事業做進一步的貢獻?

所謂的貢獻,因航運占所有運輸事業的一半以上,對各國經濟生產和人們日常生活產生重大影響,如果航運產業能繼續突破創新,就能提高效率,降低成本,也就能減少消費者負擔。

他的第一個願景是「減少人力」:希望能夠減少船隻所需的船員人數,以降低成本。在技術上已可做到,可是在執行上,還需要更多準備以及訓練。

第二願景,「提高載重噸位」:趙錫成希望船隻載重噸位可以增加,這也是降低航運成本的途徑之一,但這牽涉到其他許多問題,譬如港口的設備、港口的水深等等。福茂的船隻大多是二十萬噸左右的好望角型乾貨輪,因為船身太長,吃水太深,目前已有許多港口無法停靠。

第三點,「節省能源、減少汙染」:在現有情況下,福茂改良引擎,不只能減少硫氣的排放,也可減少所需要的燃油燃料量。

第四點,「使用環保油漆」:福茂船隻所用的油漆,尤其是船殼的油漆,都是經過特別研發設計的,價格要比普通船體油漆高上50%以上。「即使成本增加,我們還是堅持採用這種更為綠色環保的油漆,一方面因為有些港口對此要求非常嚴格,另一方面,我們對環保也有責任,應該群策群力,提高環保的條件及水準。」

擇己所愛

「人家都說福茂公司是家庭公司,我說福茂是家庭式企業,因為我們同仁就像家人一樣。大家合作無間,非常愉快,」趙錫成開心笑道。

有人問他:會建議年輕人從事航海事業嗎?

「時代在改變,也在不斷進步,現在環境不同,在岸上可以找到更好的工作,因此航海事業不像以前那樣受到歡迎。可是,航海事業的許多優點還是存在,」趙錫成補充,畢竟船長地位受人尊重,待遇也較優渥,現在一位船長年薪可達十萬美元以上,並且每年都有兩到三個月的假期,因此,還是很具吸引力的。

「何況,當完船長以後,等有一定的年資後再轉去參加引水人考試做引水人;或是當過船長,再轉業到陸地上工作,成為船東,我就是一個例子。不過我發現,許多航海者,他們還是歡喜航海,終身為業,直到退休。」

他鼓勵年輕一代在選擇事業方向時不要一切向錢看,而是要選擇自己感興趣的事業。就如同他年輕時,船運業並不是可致富的行業,卻是他的興趣、能力和理想所在,而經營多年後,這份事業也給了他豐厚的回報。

【書籍資訊】
《破浪者哲學》
「航海王」的薪水好誘人?對於年輕人是否該從事航海事業,「船王」趙錫成有話要說!_img_2
出版日期:2022.05.31