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天下文化首頁 主題 你相信陌生人,還是企業公關發言人所說的話?
財經企管

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2018.10.29

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隨經濟
邁向第二曲線的基礎,不是經營模式,而是你思維模型的革新!工業時代是加法級的經濟量體,你要做 N 個,...
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你相信陌生人,還是企業公關發言人所說的話?



圖片來源:unsplash

陌生人的管理需要大數據。

例如,有一天,我要到台灣南部的墾丁玩,於是上網以「墾丁民宿」這個關鍵字搜尋,並在第一頁找了一家民宿的網頁,流覽了一番。這家民宿的網頁很美,民宿主人應該花了不少錢請人設計,照片與環境描述的都非常精緻專業,也經過SEO(搜尋引擎優化,Search Engine Optimization)的設計,讓我能在搜尋結果第一頁中看到它。但是在我決定要訂房之前,我也以這家民宿的名字做為關鍵字搜尋,看看是否有其他人去過。結果看到有一位陌生人留下「千萬不要去」的警語,沒寫任何理由。請問,我是要相信這間民宿的公關網頁,還是相信這位陌生人?

結果,我相信了陌生人。

從小,媽媽不是要我們不要隨便相信陌生人嗎?有一次我要買數位相機,不知道是要買SONY 的好,還是要買Nikon 的,看了兩家公司的公關網頁與產品介紹,都是老王賣瓜,SONY 官網說SONY 有多好,Nikon 官網說Nikon 有多專業,看了等於沒看。於是我就上網問問別人的意見,發現有一位陌生人,寫了一篇很長的文章,告訴我如果我的目的是A,那就買SONY,如果是B,那就買Nikon。我不認識他,但是,我相信他。網路上總是有許多「不求名、不求利、只求爽」的陌生人。

不過,陌生人其實還是不可以相信,除非有了大數據的管理。

譬如,共享經濟的基本精神在共用閒置的資產,無論是汽車、房間、自行車、文章、商品、資金等等,因為許多資源是閒置的,所以就會有「使用不必擁有,凡事可出租」的共享經濟產生。譬如,Uber 讓人都可以經營計程車,但是,風險在於這些開車的人(或坐車的人),是位陌生人,所以必須要用數據來管理陌生人的世界。

這種陌生人推銷的手法, 最近也有從線上到線下(Online to offline)的O2O 趨勢。舉例來說,北京有一家銷售空氣淨化機產品的公司,因為北京太大,又常堵車,很難在各個區域的各個地方都建立門市,於是就呼籲已經買產品的客戶開放自己的家,提供給其他人參觀與訂購。這些願意開放家庭分享的客戶,若是分享自己的使用心得,一旦成交,就可以收到一筆傭金。如此一來,你的客戶就成為你的銷售員。雖然不是每一家都願意開放,但是如果有十分之一的客戶願意,百分之一的客戶積極參與,並採取彼此陌生人認證的Uber 模式,對傳統中心化的門店模式,影響就不可小覷了。

共享經濟的誠信與信任問題通常由社會網路來解決。透明公開(俗稱攤在陽光下),是防弊的最佳利器。舉例來說,賣家是否誠信?不是自己說了算,而是社會網路大量陌生人的評價說了算;餐廳是否好吃?自己稱讚自己感覺很假,但若是社群網路陌生人評價好吃,那可能就是真的好吃了;甚至我在智慧手機下載App 時,如果有超過100 萬人下載,評價在四顆星以上,這個App 就不會差到哪裡。因

為廠商要作弊,很難做到一百萬筆。

社群網路評價的有效性靠的是巨大的數量。如果數量不是特別高,實名紀錄與資訊公開是保障評價資訊真實的有效性。這就好比申請手機號碼採取實名登記,一般手機的持有者都不敢做壞事。這是因為你的每筆通訊,都被記錄著,而這些紀錄,都可以找到你。所以,共享經濟成員都要真正實踐實名制,讓社群傳遞正能量,減少匿名所產生的酸與恨。

數位足跡提供了共享經濟信任的資料來源,因為網上的一舉一動都可以被記錄。比如,印度的Uber 提供了「一鍵報警」(SOS)的功能,遇到恐慌狀況,手機上的一個鍵,就能將實名登記司機的資料(如姓名、照片、駕照號碼、車子現在的所在地等)傳送給當地警方,也提供了「安全網」的功能,手機上的一個按鍵能將自己的行駛路線,傳送給先設定好的五個好友。如果你是乘客,你覺得是傳統計程車比較安全?還是網路計程車比較安全?記住,網路的問題,需要靠網路來解決。

此外,像是尋找家教、尋找家庭清潔工、尋找家廚、尋找設計師、尋找人才、尋找幸福企業就業等等,過去的信任是建立在法律或認證的規範上,但是在網上,還可以靠社群網路的力量。所以,我們不能再以工業時代的思維,來評定網際網路思維下的經營模式是否安全。因為,工業時代法律要的是規範,網路時代法律要的是創新與發展。

隨經濟強調去中心化的個人發言權,網路經濟強調連結陌生人、共享經濟需要進一步相信陌生人。當這三個經濟碰在一起,會有什麼火花?我認為是一種個人化品牌世界的來臨。

Uber不就是如此?過去,我們相信計程車公司品牌,因為司機與乘客都是一次交易的客人,只好依靠計程車公司品牌來把關。而在Uber,司機個人或乘客個人就是品牌。

因為每次的搭乘,乘客給司機打分數,司機也給乘客打分數。這樣,不只壞司機以後接不到客人,如果以後你叫不到Uber的車,你自己就要好好檢討過去是不是有過不善待司機或他們車子的時候。司機是陌生人,乘客是陌生人,打分數評價的都是陌生人,但是這些陌生人的意見,正在影響著我們的經濟。

此外,過去我們買電器都是要到賣場或是電子商務網站中去挑選。在隨經濟下,我們可能選擇到距離我家最近的其他客戶家中去參觀。但是,陌生人來我家安全嗎?隨經濟與共享經濟下的品牌將以個人為單位,因為個人的數量龐大,就必須要有大數據。

其實幾乎全世界的人都已經被互聯網連結起來了,重點是你有沒有辦法把這些弱連結轉變成強連結。|

 

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