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天下文化首頁 主題 中華職棒前會長吳志揚:我除了是個運將,也是個船長
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2021.09.16
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吳志揚的三度職棒管理學:制度 態度 溫度
二○二○年十二月份,美國《時代雜誌》總結當年的年度大事時,將台灣的「中職開打」選入「最初與最後」(F...
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中華職棒前會長吳志揚:我除了是個運將,也是個船長



圖片來源:天下文化  

七人座計程車,而會長是司機

擔任會長後,我有個深刻的體悟,那就是我要聽別人所說的話來做事。這麼說並不是指我是個傀儡、受人擺布,而是我必須要深入傾聽其他人的聲音,從球迷、球員、球隊、裁判到中職員工,我必須聽進去他們所說的話,才能真正為他們做事。

與球團領隊相處的過程,讓我覺得很有意思。中職就像是一輛七人座的計程車,而我是負責開車的司機。車上一開始有四位乘客,後來又多了一位,包括司機在內坐了六個人。

從外界的角度來看,坐在駕駛座的會長,是主導這輛車往何處走的人。不過,因為中職這輛車並非私家車,而是一輛商業用的計程車,所以儘管我是掌握方向盤的人,但這輛車要去哪裡、該怎麼開、往什麼方向、走什麼路線,一切都得聽從車上乘客的想法,不是我這個「運將」說了算。

乘客們有各自的經驗和意見,要去哪裡?大家都很清楚。但是該怎麼走?想法就不見得總是一致。

有些人認為這條路線更快,有些人認為另一條路線雖然比較遠,但比較不塞車。雖然在這個時代,計程車司機開車會用衛星導航、一切交由電腦去運算,但在這輛中職計程車上,我們不能只仰賴科技,所有人得要同舟共濟,共同討論出大家的共識。

即便在車上隨時注意路況報導,但是行經半路,原本講好的路線仍可能出現狀況,我們得邊開邊討論,趕緊做出新的共識,重新設定路徑。

這就好像我在第四章講到中職發生的危機狀況,我們必須保持情緒的冷靜,即使發生爭執,也得快速控制情緒,一同商討接下來我們的行進方式。

抵達目的地時,通常只有收了車資的司機會留在車上,乘客都將下車離開。但在中職這輛計程車上,會長卻是個無給職,不只不收錢,還是唯一那個非下車不可的人。

當我還在駕駛時,有些乘客會要求提前下車。這時我們得要對外聯絡,看看是否能找到新乘客。幸運的話,在某一位乘客下車時,又會替換另一位新乘客上來。一開始這輛車只有四名乘客,直到最後兩年才迎來第五位,而我們也一直看著那空著的座位,想著這輛七人座的計程車何時才會坐滿。

這樣的比喻,對我來說很有幫助。做為計程車的司機,我和車上的乘客是命運共同體,車子出了狀況,我們會一起面臨危機。該怎麼樣載著大家平安到達目的地,只是最基本的要求,在過程中如何讓乘客們達成共識、一同決定該怎麼走最有效率,才是最難的挑戰。

而我們共同的目標,就是一起朝著中職的願景前進。

中職的願景,一直是人

我除了是個運將,也是個船長。不但得駕駛五位球團領隊搭乘的計程車,還得同時操控一艘能容納七十人的大船,船上載著的是中職的員工。

中職的行政體系分為行政部、賽務部及宣傳推廣部等三大部門,共計十三組。這個團隊中的成員,每一位都經過招考進來。聯盟這支行政管理團隊,有著與眾不同的工作環境及文化特色。

中職是非營利組織的社團法人,在先天的體質上就不是以營利為目標,但若沒有創造獲利的概念,聯盟將很難協同各職業球團一同經營及擴張國內的職棒市場。只是受限於體制及預算,這支團隊很難用高薪留人,也因此形成了獨特的組織文化。

中職的行政管理團隊就像一艘大船,一年三百六十五天不停地在海上航行,因為有比賽,所以一般上班族週末放假時,負責賽務的團隊同仁卻得工作。球季進行時固然很忙,但球季結束後一樣不能歇息,從頒獎、選秀、裁判培訓、到國際交流比賽等季後工作一樣也沒停,之後就是接著要準備新球季的開季事宜,年復一年,一季又一季地不斷前進。新人一旦跳上這艘船就是跟著做,趕快跟上其他人的節奏。

在這麼忙碌及高壓的工作環境中,領導階層得試著讓所有人能跟上共同的步調。只是,一切不能只靠「我愛棒球」的熱血去支撐他們在時間心力上的付出。尤其沒有高額的實質收入及福利之下,必須創造出團隊的共識與共感,才有可能孕育出正向的組織文化,凝聚出內部的團體動力。

對於中職員工來說,會長也必須給他們一個願景,我的做法是提供他們一個往上走和往外發展的目標。往上走,當然是在既有的部門編制內升遷,而往外發展,則是內部轉職,從一個部門轉調至另一個不同的部門,甚至跳到中職以外的其他組織,去發展自己的職業生涯。

在中職行政管理團隊的培養過程中,我們非常支持員工在內部轉職。由於聯盟人力有限,許多工作都是由其中一組專責主導,然後其他組也會協力支援,因此團隊成員有非常多機會去實際了解不同組別的工作內容,有些同仁也從中發現了自己對於其他組別負責的工作更感興趣,於是希望申請轉調。

對此,我們抱持著開放及鼓勵的態度,因為我自己也有類似的經驗:這就像當年考進了大學後,才發現自己對於法律更有興趣,於是離開機械系、投入全新的專業。轉換的過程雖然辛苦,但能夠追求自己真正熱愛的興趣,就是自我成長的動力。

這樣追夢的自由,也是協助這支團隊變得更好的關鍵之一。例如中職的裁判羅鈞鴻就是從球僮做起,靠著對裁判工作的熱情,在聯盟的支持下一路往上爬。當有不少場務組的同仁,希望轉往裁判組,也有類似二O一六年仍任職賽務部的簡士棋,其後轉往宣傳推廣部的例子。外表帥氣、台風穩健的他,總是有用不完的好點子,就這麼一路晉升至行銷企劃組長。當時聯盟若有對外記者會或者相關公關活動,士棋總是主持的不二人選。

因應現今職棒環境的改變,聯盟也不斷試著引進不同的新秀,以創造出更好的願景。

在語言和國際背景方面,為了讓中職與世界接軌,並和各國職棒聯盟及棒球主管機構交流對話,我們積極引進擅長英文與日文的語言菁英。能夠兼具棒球專業、運動產業知識及流利外語能力的「三門齊」人才原本就不多,而如此的好手往往也是外商高階人力鎖定的招募對象,願意進入聯盟這樣的非營利組織工作的人更是稀有。但因為他們對於棒球的熱情,中職總是有幸獲得這些傑出年輕人的青睞。

另外,我們也為聯盟引進內部的法務人員,而非只仰賴外部的法務顧問及律師。為了舉辦比賽,中職與政府相關主管機關和公部門互動十分密切,許多發送過來的公文,都需要有內部的法務人員解讀和確認,才能落實主管及協力機關相關指示的傳達,並確保執行作業能夠照章進行。

【書籍資訊】
 吳志揚的三度職棒管理學:制度 態度 溫度

情緒的驚人力量

出版日期:2021.09.10

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