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在追求正面形象的職場文化中,「有毒正能量」正悄悄侵蝕團隊的信任與活力。當同仁神情黯淡或面臨挫折時,主管若只用「打起精神、樂觀一點」草率回應,不僅否定了真實的情緒價值,更會迫使員工投入大量情緒勞動去壓抑痛苦,進而扼殺團隊的創造力與歸屬感。在逆境中盲目維持樂觀,只會讓領導者顯得脫離現實、可信度大打折扣。
二○二五年九月底,臺北捷運車廂內因博愛座讓位爭端引發的肢體衝突影片瘋傳社群,隨即掀起輿論在「大快人心」與「反對私刑」兩極立場間的激烈論戰與獵巫狂歡。然而,當我們始終停留在「發生了什麼、誰對誰錯」的 What 層次,公眾討論便只會陷入站隊互嗆的情緒迴圈,急著對眼前的火花做出反應,卻看不清背後醞釀衝突的結構與風向。
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管制計程車數目的目的之一,就是在以限制自由進入市場的原則下,來提高司機們的收入。但是在靠行制度下,司機們的利潤絕大多數都被車行剝削而去,使得計程車司機朋友苦不堪言,現在再加上Uber的競爭,造成國內計程車業者收入更少。
無形經濟的崛起是當前少數真正值得關注的全球經濟趨勢。面對經濟發展與企業競爭的全新格局,我們的思考架構也要跟轉型,不能繼續用舊思維思考新現象。
從這些不尋常的經濟特性看來,無形資產興起並非只是投資的性質出現微不足道的變化。因為無形資產投資的表現與有形資產投資通常顯著不同,我們或許可以合理地預期,倚重無形資產的經濟體也有顯著不同的表現。
站在經濟學的角度,企業投資標的改變在本質上完全沒有異常或耐人尋味之處。
投資對任何經濟體的運作都至關緊要。站在經濟的角度,投入時間、資源和金錢以在未來生產有用的東西,是企業、政府和個人的重要行為。
一般人聽到經濟學可能會覺得離你很遙遠,但談到經濟和薪水成長,你可能就會有感覺,因為這和你的荷包有關,一個國家的經濟如果成長,人民生活水準就會提高,如果薪水成長,可以購買的東西就會變多,而經濟學就是一門針對產品和服務的生產、分配以及消費所進行研究的一門社會科學。
共享經濟表面上是1960年代那種和平、愛和花朵,但底下是達爾文式資本主義。
雖然理論模型並不完美,人類造成氣候變遷,確實有可信、有力的跨學科科學證據,而且絕大多數科學家接受這些證據。
他們製造出荒漠,然後說這是和平。—塔西陀
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