職場遇到無理取鬧的同事,非得硬拚到底?退讓不是輸而是贏了「大局」
職場與生活中,我們常為了「爭個對錯」或「討一口氣」而與他人死磕到底,就像獨木橋上寸步不讓的兩隻山羊,最終落得兩敗俱傷。科技公司高管因長期衝突積怨而釀成的喋血悲劇更警示我們:當內心的憤怒與委屈沒有被看見,人極易在失控的情緒中葬送一切。
職場與生活中,我們常為了「爭個對錯」或「討一口氣」而與他人死磕到底,就像獨木橋上寸步不讓的兩隻山羊,最終落得兩敗俱傷。科技公司高管因長期衝突積怨而釀成的喋血悲劇更警示我們:當內心的憤怒與委屈沒有被看見,人極易在失控的情緒中葬送一切。
許多非理工背景的文組生看見科技業分紅榮景時,常自嘲與高薪絕緣,但這其實是資訊落差造成的「認知世襲」。事實上,根據 Glassdoor 等最新數據顯示,科技巨頭有高達 43% 的職缺屬於「非技術職」,從專案管理、供應鏈、數據分析到跨國人才培訓,都需要大量的非理工人才。
《波瀾壯闊》新書發表會,各界重量級貴賓及航運界領袖齊聚,一同見證台灣人的海洋榮耀。
第一本台灣貨櫃運輸史也是台灣人的海上冒險史詩-『波瀾壯闊-台灣貨櫃運輸史』,昨(二十六)日,在國際貨櫃運輸節ㄧ甲子的同一天,由天下文化出版社舉辦新書發表會,由社長王力行〈右七〉主持,邀請長榮集團前首席副總裁林省三〈右六〉、萬海航運總裁陳清治〈右八〉、中國航運副董事長周慕豪〈右九〉、前基隆港務局局長王鐘雄〈右十一〉、交通部航港局局長祁文中〈右四〉、台北大眾捷運董事長賀陳旦〈右三〉、國立臺灣海洋大學校長張清風〈右二〉、陽明海運前資深副總經理兼行政長王烑炫〈右十〉、崴航國際董事長曾俊鵬〈右五〉及本書作者高雄海洋科技大學教授王御風〈右一〉等海運界產、官、學耆宿,共聚一堂,見證這本書的時代意義,共同展望台灣航運發展的願景,本書以台灣四大貨櫃航運公司為主軸,並以訪談關鍵人物,口述歷史方式呈現。取其更具閱讀性,以廣為流傳。而港口的配合發展,具有相輔相成的功能,因此也把這部分納進來。其他相關業者例如倉儲、拖車、海運承攬運送業等也都扮演重要角色,不過本書希望拋磚引玉,其他部分期望有心人來接棒。
