在追求正面形象的職場文化中，「有毒正能量」正悄悄侵蝕團隊的信任與活力。當同仁神情黯淡或面臨挫折時，主管若只用「打起精神、樂觀一點」草率回應，不僅否定了真實的情緒價值，更會迫使員工投入大量情緒勞動去壓抑痛苦，進而扼殺團隊的創造力與歸屬感。在逆境中盲目維持樂觀，只會讓領導者顯得脫離現實、可信度大打折扣。
二○二五年九月底，臺北捷運車廂內因博愛座讓位爭端引發的肢體衝突影片瘋傳社群，隨即掀起輿論在「大快人心」與「反對私刑」兩極立場間的激烈論戰與獵巫狂歡。然而，當我們始終停留在「發生了什麼、誰對誰錯」的 What 層次，公眾討論便只會陷入站隊互嗆的情緒迴圈，急著對眼前的火花做出反應，卻看不清背後醞釀衝突的結構與風向。
《波瀾壯闊》紀錄的是一段轟轟烈烈的海上冒險史詩，更是台灣人打拼精神與經濟奇蹟的見證。
小小的台灣，有3家貨櫃船公司名列全球20大，高雄港名列全球第10大貨櫃港，由天下文化出版的第一本台灣貨櫃運輸史專書《波瀾壯闊─台灣貨櫃運輸史》今（26）日下午舉辦新書發表會，長榮集團前首席副總裁林省三、萬海航運總裁陳清治、中國航運副董事長周慕豪等聯袂對談。
天下文化於世界第一艘貨櫃輪首航六十週年之際，出版《波瀾壯闊：台灣貨櫃運輸史》，以長榮、中國、陽明、萬海四家世界級航運公司，用20呎箱子推動台灣經濟奇蹟、以貨櫃征服全球市場的傳奇，回顧當年拼搏、開創、堅持的冒險家精神，作為業界重新思考全球戰略、因應多變未來的參考。
1969年台灣最早的貨櫃船─中國航運「東方神駒」由高雄港啟航，為台灣海上貨櫃運輸之濫觴，創先開闢「全貨櫃定期航線」，也促使高雄港在短短20年間躍居全球第3大貨櫃港。
摘自《工商時報》：《波瀾壯闊─台灣貨櫃運輸史》新書發表會業界大老齊聚
