把直覺外包給AI做決策真的可行嗎?利與弊一次看|《直覺鍛鍊》
在人工智慧逐漸滲透生活的時代,我們的思考與學習能力也面臨新的挑戰。AI能幫助我們追蹤偏見、修正錯誤決策,甚至提醒我們避免衝動行為。但同時,把決策過度外包給AI,可能讓我們的「生物直覺」逐漸退化。透過《直覺鍛鍊》提出的科學方法,我們能更好地理解直覺與人工智慧的關係,找到一種平衡...
在人工智慧逐漸滲透生活的時代,我們的思考與學習能力也面臨新的挑戰。AI能幫助我們追蹤偏見、修正錯誤決策,甚至提醒我們避免衝動行為。但同時,把決策過度外包給AI,可能讓我們的「生物直覺」逐漸退化。透過《直覺鍛鍊》提出的科學方法,我們能更好地理解直覺與人工智慧的關係,找到一種平衡...
退休後,很多人反而因為金錢、家庭和健康而感到更焦慮。理財作家嫺人在《有錢到老後》中提醒我們,不必事事追求完美,也不必跟別人比較,而是學會在有限的資源與時間裡,做出最智慧的選擇,享受每一次旅行、每一段陪伴,讓人生變得更自在、有溫度。
《波瀾壯闊》紀錄的是一段轟轟烈烈的海上冒險史詩,更是台灣人打拼精神與經濟奇蹟的見證。
小小的台灣,有3家貨櫃船公司名列全球20大,高雄港名列全球第10大貨櫃港,由天下文化出版的第一本台灣貨櫃運輸史專書《波瀾壯闊─台灣貨櫃運輸史》今(26)日下午舉辦新書發表會,長榮集團前首席副總裁林省三、萬海航運總裁陳清治、中國航運副董事長周慕豪等聯袂對談。
天下文化於世界第一艘貨櫃輪首航六十週年之際,出版《波瀾壯闊:台灣貨櫃運輸史》,以長榮、中國、陽明、萬海四家世界級航運公司,用20呎箱子推動台灣經濟奇蹟、以貨櫃征服全球市場的傳奇,回顧當年拼搏、開創、堅持的冒險家精神,作為業界重新思考全球戰略、因應多變未來的參考。
1969年台灣最早的貨櫃船─中國航運「東方神駒」由高雄港啟航,為台灣海上貨櫃運輸之濫觴,創先開闢「全貨櫃定期航線」,也促使高雄港在短短20年間躍居全球第3大貨櫃港。
摘自《工商時報》:《波瀾壯闊─台灣貨櫃運輸史》新書發表會業界大老齊聚