郭位：台灣22K現象不能怪別人 完全是自己造成

文／林上祚　圖／甘岱民

心中理想的大學 郭位：學歷與日後社會貢獻距離越短越好

被問到為何以心件（soulware）2字探討兩岸大學教育，郭位解釋，大學提供知識，不等於學生日後對社會貢獻，華人社會很多人在職場上的成就，都是進入職場後學習而來，大學對個人比較像化妝品一樣，是進入職場的門檻，但幾年過去就看出真正底子，而他理想的大學，是要讓學生大學學歷與日後社會貢獻，距離愈短愈好。

郭位說，亞洲國家當中，日本高等教育辦得比其他國家好，這與日本大學成立時間較早沒有直接關係，事實上，日本東京大學成立於1877年，上海的聖約翰大學成立時間只比東大晚2年，中國的清華、北大、南開，都比日本東北大學成立早，「台灣大學教師，早期是不做研究的，兩岸大學成立時間不比日本晚，但學術研究比別人晚50年。」

「我是在台灣長大的，持平來說，台灣高等教育師資早年並不好，香港在1990年香港科大成立以前，高等教育也是不行的，他遇到台灣檯面上成功的人，都認為日後的成功，跟大學所學沒有關係。」

22K是自己害自己？郭位這麼解釋

郭位在新書中，特別針對22K成為一個均貧的符號，這樣低價現象蔓延到各行各業感到痛心，他說，立委常常動輒指責部分教授薪水太高，但假設台灣教授待遇被壓低到年薪150萬元，等於也間接影響到他付給研究生待遇，大學教授薪資待遇被壓低，讓高教人力資源也跟著被扭曲，「22K的均貧現象，完全是我們自己害自己的結果。」

郭位認為，台灣教改最大的失策，技職體系升格大學，滿足了華人社會對學位的重視，卻讓技職體系學生畢業後，不願投入藍領技術工作，「人人讀大學，其實是錯的，台灣人力資源不平均，遊覽車司機月薪7萬5000元找不到人，大學畢業生畢業後寧可拿22K工作，擁有了大學學位，家人也反對子女成為駕駛，沒想過遊覽車司機這份工作，在職涯發展的可能性。」

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《風傳媒》郭位：台灣22K現象不能怪別人 完全是自己造成