期待值不同，Uber和Airbnb走上不同的道路

編按：本書《機器，平台，群眾》是全球暢銷書《第二次機器時代》作者最新力作，兩位MIT數位頂尖科學家歷時三年時間走訪矽谷、華府、劍橋、紐約、倫敦、舊金山等科技政經重鎮，拜會許多領域精英進行交流，結合宏觀趨勢觀察，指出人人都應關注的三重革命。本篇文章即以「Airbnb」這個平台為例，舉出同樣是平台，為何Airbnb和Uber還是走上不同的道路。

為什麼平台已經大肆破壞了世界各地的載客運輸業，但沒有摧毀傳統的飯店業呢？原因是，市內載客的體驗，大致上是無差異性的，但旅宿體驗不同，而平台特別善於在產品與服務差異性不大的領域顛覆在位者。

無論是居民、觀光客及商務旅客，在前往城市的某地時，基本上都有一個相同目的，那就是希望快速、安全、便宜地抵達目的地。車輛的奢華與舒適度，有時具有重要性（例如要載的是公司的客戶時，想證明很重視這筆生意），但在大多數的時候，奢華與舒適度不重要，夠乾淨就行了。對這些人來說，順利叫到一部Uber 車就能達成目的，因為他們的目的非常相似。我們兩個人的體驗可以為證，在我們居住的波士頓，以及我們為商務或休閒去過的世界各地，我們用了無數次的Uber 叫車，如果出現的是賓士S 級車或豐田Prius，那自然是加分，但基本上不會改變有效率地從A 地到B 地的價值主張。

反觀，住宿處對旅人而言就大不相同了，這些差異具有重要性及影響。經濟型旅客想要在一個有趣的街區或社區找到便宜住房，往往也想要當地人提供活動建議；但是，前往市中心參加研討會的典型商務旅客，多半想要有洗衣服務、健身房、會議室，早上還有咖啡送到房間。Airbnb 是個幫助觀光客找到住房的理想平台，但坦白說，對那些實際上需要飯店及種種服務的商務旅客來說，Airbnb 就不大合用。若一家公司想要舉辦研討會，需要大會廳、會議室、餐飲服務，以及協助安排種種事務，那就幾乎完全不能使用Airbnb 了。

這種差別凸顯了一項事實：在每座城市，載客運輸近似一種單一產品市場，但市內旅宿則顯然不是。Airbnb 平台基本上是在市內旅宿市場推出了第二種產品，瞄準那些希望下榻處有別於傳統飯店，而且價格更便宜的人們。這項產品—各種短期民宿，通常內含與房東互動—相當受到歡迎，擴大了旅宿市場，不是吃掉它。

Airbnb 平台對飯店業造成的破壞，發生在我們預期的地方，也就是兩種產品的交界處。經濟學家吉奧吉斯•澤瓦斯（Georgios Zervas）和大衛•普羅瑟皮歐（Davide Proserpio）的研究發現，德州奧斯汀市（Austin）5年間的飯店業總營收衰退，其中10％的營收衰退是Airbnb 造成的衝擊，但是：「這些衝擊分布得並不均勻，衝擊最大的是價位較低的旅館，以及那些並非服務商務旅客的飯店。」

（本文摘自《機器，平台，群眾》）