全球純電動車全面啟動元年，這股電動車潮流你跟上了嗎？宣明智談《電動車產業大未來》

棄油改電，車廠加快轉型純電動車

2022年，則是全球純電動車全面啟動的元年。

過去三十年，雖然部分製造廠商已如鴨子滑水，持續研發電動車技術，但由於過去電動車一直是「賠錢貨」，投注大筆研發經費難以回收，車價居高不下，產業界和消費者並不相信電動車會成為流行趨勢。

最大的關鍵是，電動化和智慧化是車輛產業變革的兩大趨勢，電動車如同一台移動式的電腦、一座移動的資料中心，所有零組件都要電子化，電動車已屬於資訊科技產業範疇，對傳統汽車業者來說，都是新的學習和競賽。傳統汽車大廠多有百年歷史包袱，產業生態從機械產業要轉型到電子電控資訊領域，研發、生產、製造和管理的思維畢竟大大不同，車廠多不敢貿然大幅轉變，使得電動車推展進度緩慢。

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但特斯拉在2012年之後，如旱地拔蔥，在純電池電動車的成果打開世人的全新視野，眼見大限又即將來臨，迫使各大車廠發展電動車的態度改觀，開始加入戰局，研發油電混合車款。2017年全球電動車倡議聲浪響起後，不得不加快轉型步調，到2020年，各大車廠從過去的油車改款油電混合動力車，到陸續推出純電平台的車款，風風火火朝純電動車轉型之路邁進。

•　轉型步調較早的賓士集團（Mercedes-Benz），在2016年起，即投資超過100億歐元持續研發電動車，目標是2022年，賓士旗下超過10款不同電動車投入市場。
•　美國汽車巨擘福特在2021年初大膽宣示，要在兩年內於2023年成為全球第二大電動車廠，一年生產近60萬輛電動車。到2025年之時，將投入220億美元（約新台幣6000億元）的鉅資在電動車和自駕車的發展。
•　過去專注在油電混合動力車款的日本汽車大廠豐田（Toyota），直到2021年底才推出純電動車，但一口氣布局16款新電動車，並決定在三年內自主研發，推出更有智慧的車載系統。
•　瑞典國寶車廠富豪集團（Volvo），2021年推出第一款電動車，目標2025年旗下新車款半數將是電動車，2030年轉型成純電動車品牌，全面生產電動車，旗下的燃油車將走入歷史。
•　英國高級豪車品牌賓利（Bentley）也力拚轉型，宣布2026年起不再賣燃油車，2030年起正式成為純電動車品牌。
•　日本的本田汽車（Honda）宣布電動車的藍圖，未來將投注5兆日圓（約新台幣1.2兆元）研發費用，目標2030年之前，在全球推出超過30款電動車；並早已訂下2040年不再銷售燃油車的目標。
•　英國豪車勞斯萊斯（Rolls-Royce）也設下2030年全面電動化的目標，同時將不再生產、銷售內燃機引擎汽車。
•　自1990年即投入純電動車研發的韓國現代汽車集團（Hyundai），在2021年宣示，將投資520億美元，陸續推出44款新能源車款，預期2025年一年銷售100萬輛新能源車、2040年實現全產品線電動化的目標。
•　2022年4月初，中國汽車廠比亞迪（BYD）宣布，從3月起停止燃油汽車整車生產，未來將專注純電動車和插電式混合動力車產銷。

上述訊息，揭示著全球主要傳統汽車大廠競相轉型的事實，且核心目標瞄向2030年全面生產電動化、2030年或至遲2040年不再生產銷售燃油汽車，全面「棄油轉電」。

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