解密黃仁勳的領導哲學與魅力,輝達員工回憶:「我永遠忘不了第一次看到他大發雷霆的樣子」
全球第一本黃仁勳授權採訪傳記《黃仁勳傳》,作者提到黃仁勳作為輝達的執行長,他的領導風格充滿矛盾:他一方面嚴厲批評員工,公開展示錯誤以讓其他人汲取教訓;另一方面,他也以情感聯繫員工,甚至在困難時給予無私幫助 ...
全球第一本黃仁勳授權採訪傳記《黃仁勳傳》,作者提到黃仁勳作為輝達的執行長,他的領導風格充滿矛盾:他一方面嚴厲批評員工,公開展示錯誤以讓其他人汲取教訓;另一方面,他也以情感聯繫員工,甚至在困難時給予無私幫助 ...
你是否曾在人際關係中,感到疲憊、委屈或困惑?這本由思維槓桿所撰寫的書,正是一本關於自我探索與情緒覺察的實用指南。作者米克與麥可透過心理學理論與真實經驗,將日常的人際互動轉化為修練自我的機會,帶領讀者一步步釐清內在的需求、拉開情緒界線,找回與自己、與他人連結的自由與自在。
一條道路,改變一個生態!《與路共生》讓我們認識新興的道路生態學,透過作者妙筆下種種精采的案例,理解道路對地球的影響,以及世界各地科學家與志工如何努力拆解道路纏繞所帶來的難題。
慢一點,你會看到飛舞的蝴蝶
陳雅茜,天下文化副總編輯
又一隻石虎死了!又一群青蛙躺在路中央!翩翩飛舞的蝴蝶成了擋風玻璃上的一抹泥漿!但死亡的不只是動物,還有土石落下時人類的未來。而這些謀殺背後共同的原因,竟是現代生活中那麼理所當然的存在:道路!
在我們不知不覺之中,全球道路正在上演殘酷的謀殺劇,透過《與路共生》這本書,我們首次驚覺道路對地球生態的衝擊,並轉移視角,以動物的雙眼看待世界。這才發現地球上長達6400萬公里的道路,不僅是可圍繞地球赤道1600圈那樣尺度驚人的建設,更把地球切碎,讓來不及穿越的動物死亡,讓不敢跨足的動物無法前往有食物的地方,無法尋獲伴侶繁殖下一代。尤有甚者,魚類無法洄游,人類失去食物;高速公路強壓社區,成為階級主義的手段;而隨著道路建設及極端氣候愈加密集,大地變得鬆軟,這把由人類舉向動物的刀,何時會反轉朝向人類?
一條道路,改變一個生態!《與路共生》讓我們認識新興的道路生態學,透過作者妙筆下種種精采的案例,理解道路對地球的影響,以及世界各地科學家與志工如何努力拆解道路纏繞所帶來的難題。陸橋、動物穿越地下道、涵洞、道路拆除計畫、道路建設前的參與、野生動物照護的光輝……等等。
台灣是道路密集的社會,喜歡開發勝過保育。當一條又一條道路跨過樹林、山岳,讓車輛從石頭會唱歌的海邊、從綠色里山呼嘯而過,大多數人想到的都是便利。快,還要更快!但要往哪裡去呢?會不會造成什麼無法彌補的影響?要不要考慮和人類一樣也居住在這塊土地上的動物?以及存在年歲比人類更古老的森林?
人與自然的關係在《與路共生》這本書中生動呈現,讓我們重新反思開發與保育之間的平衡,也讓我們想起地球並不屬於人類,居住在這個星球上的,還有無數野生動物。就像作者所引述的,野生動物既不是人類的同胞,也不是人類的下屬,而是「其他國度的居民,和人類一起困在生命和時間的羅網中。」
透過道路生態學這門新學問,我們將真正看見道路,學會慢下腳步、慢下車速。慢一點,你將看到飛舞的蝴蝶,或跳躍的青蛙、或奔跑的石虎……祝福人類有足夠的智慧,讓地球從道路羅織的網中逃離,真正取得自由。