台灣石虎保育協會理事長劉威廷導讀《與路共生》：在這個道路凌駕一切的時代，道路生態是全球人類必須共修的課題！

絕妙好讀中的省思

文 / 劉威廷，台灣石虎保育協會理事長

科普作家有說故事的魔法，無論什麼主題，都可以把人類史、甚至地質學尺度的時空內容，轉換成我們可以用幾天到幾週時間就愉悅吸收的知識。道路生態學是我工作上常需要鑽研和分享的主題，演講簡報中條列的生硬詞彙和數據，到了戈德法布先生書裡，添加上歷史、文化和環境背景的血肉，配上優美兼詼諧的文字，變成一個個生動有趣的故事。

這本書分 3 部共 13 章，架構了道路的過去和未來。第一部〈公路殺手〉談道路最為人知的兩大生態影響：路殺和棲地切割，透過鹿、美洲獅和兩爬動物等多個精采案例，介紹動物通道等改善作為。第二部〈不只是道路〉進一步帶讀者深入到森林道路的影響和管理、車輛噪音對生態和聲景的影響，以帝王斑蝶的案例反思道路邊緣綠帶的角色，以「美洲鷲與休旅車一起繁盛」談路殺做為食腐動物（和人類）的蛋白質來源，最後透過幾個複雜案例，說明道路怎麼造成遷徙魚類消失，以及公私部門如何一起改善道路結構。

第三部〈前方有路〉先從「路傷」動物的救傷數據和案例，反省道路設計應納入動物需求，再往前走到近代公民科學如何推動道路生態學發展，以及檢討未來自動駕駛等科技的光明與黑暗。〈基礎建設的海嘯〉這章是我很喜歡的轉折，跳脫歐美經驗，以巴西為例，讓我們看到一個仍在快速新闢道路的國家所面對的環境壓力，以及在道路興建階段，就考量動物需求的創新思維。最後一章又是峰迴路轉，道路反應了種族主義，延伸的是人本交通：一個適合用腳行走的世界。

跟著作者，我們從古羅馬逛到好萊塢星光大道，從阿拉斯加經過臺灣來到塔斯馬尼亞，檢視道路對鳥類、哺乳類、兩爬動物、昆蟲和魚類的影響，甚至影響太空梭發射成功的機率，還有關於道路的反省、動物通道的改善、環境正義、種族主義和氣候變遷等等議題。除了引經據典化成引人入勝的故事外，書中讓人會心一笑或發人深省的佳句也俯拾可得，例如用「像鷸小步快跑避開海浪一樣」來描述大角羊穿越道路時面對車輛的行為、「如果汽車是太空船，白尾鹿就是小行星」、「生物滅絕諷刺之處，在於人類既是原因也是解方」……。

本書另一個絕妙好讀是，作者一再把衝突展現在我們面前，提醒我們事物的一體兩面。像是路殺少，可能是因為動物不敢靠近道路，或動物已經死光；未來的自動駕駛車輛具備高科技感測功能，是可讓我們迴避動物、減少路殺，還是會帶來都會區的擴張，增加開車時間（特別是夜間）以致增加路殺；動物需要交通中的深呼吸（無車輛通過時段）， 但交通往往容易過度換氣。是啊，大家都有出遊遇到道路施工的等待經驗，阿拉斯加迪納利國家公園為了保育，強制道路每小時至少有 10 分鐘不能有任何車輛通過，如果是我遇到，不會抱怨嗎？

—————很多人都需要這本書—————

現代人的生活與道路緊密相連。臺灣的道路生態學在過去 20 年間快速發展，很多方面我們已經不落人後，像是生物多樣性研究所「路殺社」帶領的公民科學浪潮、高速公路局過去十多年持續每天進行的全國道路殺調查、全臺各地為了改善各類動物路殺而設置的動物通道，還有從中央到地方主管機關，為每一筆石虎路殺事件辦理的會勘改善工作等等。但臺灣高密度的路網，也讓我們的路殺和棲地切割嚴重程度超英趕美，書中提到的各種糟糕的開發行為或改善措施、錯誤批評、忽視道路生態影響的言論和政策，在臺灣也都不少見。在這個道路凌駕一切的時代，道路生態是全球人類必須共修的課題。

我認為臺灣很多人都會需要這本書，不只是我這種從事生態保育相關工作的人一定要讀，政府官員、交通人和工程人員也該讀，關心生態的民眾或有時忍不住在社群媒體路殺討論文章下留言的民眾，也推薦一讀。建議做保育和野生動物救傷的公私部門，都能把這本書常放在桌上，也推薦企業家們買一本來看看哪些地方需要你們的幫忙。謝謝作者給了我們這麼好的作品，謝謝譯者流暢的中文翻譯，書中提到的好多地方我都想去見識，包括到班夫國家公園，完成一個道路生態學家的成年禮！