天空總是霧濛濛？——台灣的空汙危機

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談到空氣汙染，全世界恐怕沒有任何一個地方像台灣有這麼大的季節差異。尤其台灣冬夏的PM2.5數值反差極大，冬天的空氣品質明顯比夏天糟糕許多。為什麼呢？

因為台灣是海島，有來自東西南北各個方向的風；這使得除了境內汙染源以外、境外汙染也對台灣影響很深。兩個因素加在一起，讓台灣的空氣汙染問題更複雜。

評估空氣汙染程度的指標有很多種，包括PM10（粒徑小於或等於10微米的懸浮粒子）、氮氧化物、揮發性有機物、硫氧化物、PM2.5等。近年來最受矚目的就是PM2.5。

平均而言，台灣有34%～40%的PM2.5是從境外飄洋過海而來的，冬天時，這個數值可能會超過50%。因為冬天時吹東北季風，把中國的霾害也一路帶到台灣，中南部位於背風面，雖然是好天氣，但大氣非常穩定，汙染物不易擴散。所以每年10月到隔年5月，台灣的空氣品質都比較糟糕。

相反地，台灣夏季吹的是西南風，把髒空氣帶走，來自境外的PM2.5占比會下降到只剩一成。此外，台灣夏天常有午後雷陣雨，這是最有效率的空氣清淨機，空氣中的水分子會吸收汙染物質，然後將這些髒東西刷落到地上，大氣變得較為乾淨。跟冬天比，能見度天差地遠。

午後雷陣雨，是大自然給台灣的禮物

夏日的午後雷陣雨，是大自然給台灣的美好禮物。這種雨來得快去得快，乾脆俐落，通常不會造成什麼災情，不但能讓水庫進帳不少、消解暑氣、瞬間潔淨街道與空氣，雨後還經常帶來美麗的彩虹和斑斕的滿天紅霞（火燒雲），真是上天的恩賜。

只可惜，秋冬以後，東北季風增強，台灣又會變成一個懸浮粒子充斥的朦朧之島。

休戚與共，全球共生息

針對來自境外的 PM2.5，老實說我們其實無能為力，也求償無門。冬天，來自中國的霧霾隨東北季風而下，而夏天，我們的汙染也可能隨西南風飄到福建或其他地區。像這樣因為大氣變化而導致的空汙問題，全世界到現在都還沒有辦法追究。

2017年6月我去上海參加雙城論壇，遇到上海環保局長，上海的空氣問題也頗嚴重，PM2.5高達40μg/m3。他告訴我，上海其實有35%的空汙來自上海境外，「這根本沒法解決，我們若去告別的省，別的省也可以來告我們啊，我們只能先從自己製造的汙染著手。」

台灣也一樣，我們不可能解決從中國飄來的空汙。改善空氣品質，現階段只能設法降低自己製造的汙染。

污染的源頭，人人有責

一提到中南部的空汙問題，民眾可能很直覺地就把矛頭指向中部火力發電廠和六輕工業區上，然而，真的只要把這兩頭巨獸殺掉，就可以解決空汙問題了嗎？答案恐怕沒有這麼簡單。

的確，台中火力發電廠和六輕工業區是中部兩大主要空氣汙染來源，但民眾所「感受」的空氣汙染，常常不是單一來源，而是各種汙染物的累積，例如汽機車的排放，都會區域的商業活動（例如台灣人常喜歡的燒烤店、夜市）、宮廟燒香燒金紙等等。雖然單一的排放量，遠比不上一個大型的工業排放源，不過累積起來相當可觀，加上又近在咫尺，在感受上其實是更為明顯的。說句良心話，空汙問題，責任絕對不只在重工業或火力發電廠，而是人人都有責任。

汽機車汙染問題值得關注

2016年底，我到巴黎參加全球開放政府會議。有一天，禁止開車進城，民眾搭地鐵不用錢，我上網去看，原來那天PM2.5 濃度達三十幾，政府規定只能搭地鐵通勤，控制空氣品質，而這筆龐大的經費支出則由巴黎市政府買單。我很難想像台灣有哪個政府敢這樣鐵腕，當PM2.5 濃度到達某個數值，就規定大家都只能搭乘大眾交通工具？我們都知道空汙問題會嚴重影響健康，但是要大家顧全大局放棄一時之便，恐怕還需要更多的溝通。

【書籍資訊】
《天有可測風雲》

出版日期：2017.11.30